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河道淤泥清理方案 1. 水下清淤: 抓斗式清淤、 泵吸式清淤、 普通绞吸式清淤 水下清淤一般指将清淤机具装备在船上， 由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖， 并...
1. 水下清淤: 抓斗式清淤、 泵吸式清淤、 普通绞吸式清淤
水下清淤一般指将清淤机具装备在船上， 由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖， 并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。 水下清淤有以下几种方法。
a． 抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥， 通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥， 之后提升回旋并开启抓斗， 将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中， 开挖、 回旋、 卸泥循环作业。 清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场， 从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗， 将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。
抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、 施工区域内障碍物多的中、 小型河道， 多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。 抓斗式挖泥船灵活机动， 不受河道内垃圾、 石块等障碍物影响， 适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单， 设备容易组织， 工程投资较省，施工过程不受天气影响。 但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差， 开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬的地层土方， 从而泄露大量表层底泥， 尤其是浮泥” 的情况; 容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。 根据工程经验［3-5］ ， 抓斗式清淤的淤泥清除率只能达到 30% 左右， 加上抓斗式清淤易产生浮泥遗漏、 强烈扰动底泥， 在以水质改善为目标的清淤工程中往往无法达到原有目的。
b． 泵吸式清淤: 也称为射吸式清淤， 它将水力冲挖的水枪和吸泥泵同时装在 1 个圆筒状罩子里， 由水枪射水将底泥搅成泥浆， 通过另一侧的泥浆泵将泥浆吸出， 再经管道送至岸上的堆场， 整套机具都装备在船只上， 一边移动一遍清除。 而另一种泵吸法是利用压缩空气为动力进行吸排淤泥的方法， 将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底， 陷入底泥后， 在泵筒内施加负压， 软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被吸入泵筒。 然后通过压缩空气将筒内淤泥压入排泥管， 淤泥经过排泥阀、 输泥管而输送至运泥船上或岸上的堆场中。
泵吸式清淤的装备相对简单， 可以配备小中型的船只和设备， 适合进入小型河道施工。 一般情况下容易将大量河水吸出， 造成后续泥浆处理工作量的增加。 同时， 我国河道内垃圾成分复杂、 大小不一， 容易造成吸泥口堵塞的情况发生。
c． 普通绞吸式清淤: 普通绞吸式清淤主要由绞吸式挖泥船完成。 绞吸式挖泥船由浮体、 铰绞刀、 上吸管、 下吸管泵、 动力等组成。 它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动， 将河床底泥进行切割和搅动， 并进行泥水混合， 形成泥浆， 通过船上离心泵产生的吸入真空， 使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端， 经全封闭管道输送(排距超出挖泥船额定排距后， 中途串接接力泵船加压输送) 至堆场中。
普通绞吸式清淤适用于泥层厚度大的中、 大型河道清淤。 普通绞吸式清淤是一个挖、 运、 吹一体化施工的过程， 采用全封闭管道输泥， 不会产生泥浆散落或泄漏; 在清淤过程中不会对河道通航产生影响， 施工不受天气影响， 同时采用 GPS 和回声探测仪进行施工控制， 可提高施工精度。 普通绞吸式清淤由于采用螺旋切片绞刀进行开放式开挖， 容易造成底泥中污染物的扩散， 同时也会出现较为严重的回淤现象。 底泥清除率一般在 70%左右。 另外， 吹淤泥浆浓度偏低， 导致泥浆体积增加， 会增大淤泥堆场占地面积。
2. 环保清淤
环保清淤包含两个方面的含义， 一方面指以水质改善为目标的清淤工程， 另一方面则是在清淤过程中能够尽可能避免对水体环境产生影响。 环保清淤的特点有: ①清淤设备应具有较高的定位精度和挖掘精度， 防止漏挖和超挖， 不伤及原生土; ②在清淤过程中，防止扰动和扩散， 不造成水体的二次污染， 降低水体的混浊度， 控制施工机械的噪音，不干扰居民正常生活; ③淤泥弃场要远离居民区， 防止途中运输产生的二次污染。
环保绞吸式清淤是目前最常用的环保清淤方式， 适用于工程量较大的大、 中、 小型河道、湖泊和水库， 多用于河道、 湖泊和水库的环保清淤工程。 环保绞吸式清淤是利用环保绞吸式清淤船进行清淤。 环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头， 清淤过程中， 利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤， 开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道， 经全封闭管道输送至指定卸泥区。
环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头具有防止污染淤泥泄漏和扩散的功能， 可以疏浚薄的污染底泥而且对底泥扰动小， 避免了污染淤泥的扩散和逃淤现象， 底泥清除率可达到 95% 以上; 清淤浓度高， 清淤泥浆质量分数达 70% 以上， 一次可挖泥厚度为 20～110 cm。 同时环保绞吸式挖泥船具有高精度定位技术和现场监控系统， 通过模拟动画，可直观地观察清淤设备的挖掘轨迹; 高程控制通过挖深指示仪和回声测深仪， 精确定位绞刀深度， 挖掘精度高。
淤泥固化技术处理
清淤泥浆的初始含水率一般在 80% 以上， 而淤泥的颗粒极细小， 黏粒含量都在 20%以上， 这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢， 固结时间很长。 吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成 20 cm 左右厚的天然硬壳层， 而下部仍然为流态的淤泥， 含水率仍在1. 5 倍液限以上， 进行普通的地基处理难度很大。 堆场表层处理技术则是利用淤泥堆场原位固化处理技术， 人为地在淤泥堆场表面快速形成一层人工硬壳层， 人工硬壳层具有一定的强度和刚度， 满足小型机械的施工要求， 可以进行排水板铺设和堆载施工， 从而方便对堆场进一步的处理。 人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键， 主要考虑后续施工的要求， 结合下部淤泥的性质， 通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度， 人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层， 也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更佳。
最新的清淤技术目前有以下几种:
a． 高浓度原位环保清淤方法。 由于目前常用的环保清淤方法清淤出的淤泥浓度在 15%～20%左右， 水分子的体积要远大于土颗粒的体积， 清淤泥浆的体积大约为颗粒的 4～5 倍。这些高含水泥浆往往需要较大的堆场进行放置， 很多清淤工程因为堆场场地的问题而受到严重制约。 高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率， 在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低， 将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。 因此， 为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本， 高浓度原位环保清淤技术已经成为未来
的发展趋势。
b． 堆场淤泥快速排水技术。 目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。 淤泥堆场经过地基处理， 解决其长期沼泽状态的问题后可用于建设、 景观、 农田利用的土地。 而这一地基处理过程就是淤泥固结排水的过程。 淤泥黏粒含量高， 透水性差， 在自重作用下的固结时间长， 自重固结后的强度低。 淤泥的快速排水固结问题成为一个亟待解决的问题。 软黏土地基使用的真空预压法和堆载预压法， 对于淤泥往往难以发挥良好的效果。淤泥含水率极高， 处于流动状态， 颗粒之间的有效应力非常低， 在高压抽真空的状态下淤泥颗粒会和间隙水一起流动， 从而使排水板出现淤堵而无法排水。 如何解决排水系统的淤堵问题成为淤泥快速排水的关键。 堆场淤泥快速排水技术是在淤泥内铺设多层多排水平排水通道， 其层间距、 排间距都在 60 ～80 cm 左右， 以形成高密度泥下排水网络。将该网络与地面密封的水平排水管密封连接， 再与射流排水装置连接后抽气抽水， 可加快淤泥的排水速度。 目前这一技术开发和其中的关键问题尚处于探索的初期阶段。
淤泥资源化利用技术
淤泥资源化利用技术包括把淤泥制成砖瓦的热处理方法。 热处理方法是通过加热、烧结将淤泥转化为建筑材料， 按照原理的差异又可以分为烧结和熔融。 烧结是通过加热800～1 200℃， 使淤泥脱水、 有机成分分解、 粒子之间黏结， 如果淤泥的含水率适宜，则可以用来制砖或水泥。熔融则是通过加热 1 200～1 500℃使淤泥脱水、有机成分分解、无机矿物熔化， 熔浆通过冷却处理可以制作成陶粒。热处理技术的特点是产品的附加值高， 但热处理技术能够处理的淤泥量非常有限， 比如普通制砖厂 1 年大概能消耗淤泥 5 万 m3， 不能满足目前我国疏浚淤泥动辄上百万立方米发生量的处理需求， 从淤泥的大规模产业化处理前景来讲， 固化、 干化、 土壤化的淤泥资源化利用技术是具有生命力的， 若与堆场处理技术相结合则更能显示出效益。
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河道清淤一般指治理河道，属于水利工程。通过机械设备，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到疏通的作用。
河道属于水利部门管理，应该到当地水利部门办理相关手续。
《中华人民共和国河道管理条例》
第二十四条 在河道管理范围内，禁止修建围堤、阻水渠道、阻水道路；种植高杆农作物、芦苇、杞柳、荻柴和树木（堤防防护林除外）；设置拦河渔具；弃置矿渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。
在堤防和护堤地，禁止建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动。
第二十五条 在河道管理范围内进行下列活动，必须报经河道主管机关批准；涉及其他部门的，由河道主管机关会同有关部门批准：
（一）采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥；
（二）爆破、钻探、挖筑鱼塘；
（三）在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施；
（四）在河道滩地开采地下资源及进行考古发掘。
第二十六条 根据堤防的重要程度、堤基土质条件等，河道主管机关报经县级以上人民政府批准，可以在河道管理范围的相连地域划定堤防安全保护区。在堤防安全保护区内，禁止进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动。
第二十七条 禁止围湖造田。已经围垦的，应当按照国家规定的防洪标准进行治理，逐步退田还湖。湖泊的开发利用规划必须经河道主管机关审查同意。
禁止围垦河流，确需围垦的，必须经过科学论证，并经省级以上人民政府批准。
还有《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》也对河道管理作出了规范。
青龙满族自治县腾泰水利工程有限责任公司是2004-07-29在河北省秦皇岛市青龙满族自治县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省秦皇岛市青龙满族自治县青龙镇祖山路（原中兴路）82号。
青龙满族自治县腾泰水利工程有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91130321765168518F，企业法人杨佐英，目前企业处于开业状态。
青龙满族自治县腾泰水利工程有限责任公司的经营范围是：按资质证书的资质等级承揽工程施工；建筑劳务分包；市政道路工程建筑；其他土木工程建筑；房屋建筑工程；架线及设备工程建筑；管道工程建筑；其他道路、隧道和桥梁工程建筑；室内外装饰装修工程；土石方工程服务；园林绿化工程服务；电力工程施工；污水处理工程施工；电气安装；建筑工程机械设备租赁；文具用品、建筑材料、装饰材料、五金产品、塑料制品、橡胶制品、电线电缆购销；其他机械设备、环保设备、金属材料、木材及木制品、防水材料、自动化控制设备、仪器仪表、照明器材、安全技术防范产品、钢材购销；物业管理服务；提供劳务服务；河道清淤（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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随着岁月的流逝，石河的防洪能力逐年减弱，生态环境逐渐恶化。河道的行洪能力已不足二十年一遇，历史上曾多次发生洪涝灾害，不仅威胁沿岸百姓的生命财产安全，也严重制约了区域经济发展。为更好地开发石河资源，解决石河的防洪和生态问题，为百姓造福，为发展服务，山海关区委、区政府经过认真深入的调研论证，依照“防洪、生态、休闲、宜居”的要求，围绕建设“秦皇岛市城市生态景观名片”的目标定位，启动实施了石河生态防洪综合整治工程。
该工程是一项集水利、道路、景观于一体的综合治理项目。一期工程实施龙海大道至西关大街段，总投资4亿元，采用BT投融资建设模式运作，于2009年10月18日正式开工。其中包括：
水利工程——将曲折多弯的河道按照防洪标准重新规划、取直，建设东西两岸及河心岛堤防11.6千米，清淤河道220万平方米，防洪能力提高到50年一遇国家防洪标准。利用石河入海口处的橡胶坝调控水位，最高蓄水水位可达3.36米，储水能力达到195万立方米，湿地面积70万平方米，使石河真正成为涵养水源，防风固沙，调节气候的“城市绿肺”。同时，完善石河 两岸排污体系，杜绝污染，创造出空气清新、水流清洁、候鸟栖息的生态效应。
道路工程——在石河东岸堤坝的基础上，修建堤顶路5.4公里，建设河心岛桥梁1座，安装路灯522基。工程的实施联通了龙海大道、正惠街、正和街、关城南路、西关大街等13条城市道路，实现了区内交通的南北贯通、东西相连，完善了城市交通体系，缓解了城市交通压力，方便了居民出行。不仅如此，工程中，一并完成了铁路给水管线、移动公司通信光缆等6条线路迁改，新铺设市政雨水管线、污水管线、天然气管线、中水管线4条，极大地优化和改善了城市基础设施条件。
景观工程——在石河东、西两岸实施了大量的景观绿化工程，形成以河心岛为标志的30余处风格各异的靓丽景观，打造一批公共休闲空间和绿化广场，栽植乔木1.3万株，灌木13.6万株，地被植物69.3万株，水生植物87.5万株，铺植草坪4.7万平方米，总面积50万平方米。沿岸景观由路向水延伸，首先映入眼帘的是洋槐、银杏形成的高大条形树阵；树阵下狼尾草、细叶芒、拂子茅等低矮的灌木和草坪已经郁郁葱葱，形成高树与低树俯仰身姿、乔木与灌木错落有致的鲜明对比；坡岸上紫穗槐、连翘、柽柳等护坡植物与千屈菜、荻、黄菖蒲等水生植物一起通过渐变的色彩将水与岸完美的交接，使石河形成了一个绿色植物的海洋。
在这“城市氧吧”的绿带内，运用水景、平台、花草等元素，依河制景，彰显出工艺美与自然美的完美结合，三十几处景观节点，形成了由点及线，由线成面的景观格局，逐步将游人从繁忙的城市圈中引向水岸，引向生态滩地，引向自然。
休闲绿地广场——将龙海大道、关城南路与堤顶路交汇形成的68亩空地，通过曲线的机理，将不规则的地块有机的连成整体，使沿路景观更加丰富并富于动感。
石河观景平台——位于正兴街与正宁街之间的石河景观带中，为一层单体建筑，屋顶的亲水平台是人们眺望石河、亲近自然的好去处。一层为茶室和咖啡厅，人们在石河美景中品茶谈心，寄情于景，情景交融。
龙亭——位于城市景观阳台之间，黄色体现了中华民族龙的传人的文化底蕴，升腾的叶片，富于动感，体现了山海关人民积极向上、勇于进取的精神，为石河增添了一条靓丽的风景。
景观梯田——位于石河东岸，通过建设18000米的挡土墙形成5至6层高低错落的绿化平台，以水流曲线为灵感元素布局，通过种植向日葵、黑松、连翘等不同植物及其颜色的配比，与点缀其中的观景亭一起将整个石河东岸装点得分外美丽。
河底观光路——位于工人街与西关大街段的河道内，全长2500米。这条蜿蜒小路的设计突出以人为本的理念，把人引入湿地，融入景观之中，与湿地景观形成互动。
自行车路与人行步道：贯穿整个石河东岸景观带中，全长共1万米，两条小路时而隐入景观梯田，时而跃上城市景观阳台，时而互相交汇，时而背道分离，宛如两条红色的飘带将石河东岸景观有机的连成一体。
湿地恢复工程——位于石河河道内，自机场航标灯至外环以北400米处，全长5.3公里，规划面积约180万平米，湿地植物种植面积约61万平米。湿地内植物种类繁多，主要有芦苇、菖蒲、荻花等。通过统一规划、统一管理、尊重多样性的规划原则和景观艺术设计，以“生态保护、科普教育、自然野趣、消闲游览”为设计目标，追求一种休闲、优雅、自然的生活氛围，创造一个简洁自然、品味个性化、面向未来、国际化的“国家级湿地公园”环境。
河心岛桥梁——该桥主体采用混凝土简支梁结构，采用三拱钢梁结构装饰，长280米，宽12米。三拱桥梁建筑既方便了交通，又为石河增添了一道富有特色的景观。
休闲美食广场——位于铁路桥以南、石河堤顶路东侧的三角地，总面积15403 平米，以BOT模式投资建设、经营和移交。休闲美食广场对发展山海关区的旅游经济，提升石河的旅游知名度和项目品质，必将发挥积极的推动作用。
石河亮化工程——主要对龙海大道石河桥、石河北岛桥、老102国道桥、石河橡胶坝、龙亭等景观节点以及石河堤顶路路灯灯杆实行亮化。将桥梁和堤岸作为主要灯光载体，根据高低层次关系采用不同光色的线条灯进行表现。五彩斑斓的线条使石河景观在夜色中以一种别样的容貌展示在世人面前。
综合整治石河，工程规模之大、征迁任务之重，建设项目之多，施工难度之复杂，在山海关区的城建史上属罕见。自开工以来，在市委市政府的正确领导下，在省市相关部门的大力支持下，工程建设者突出精品意识，大力弘扬“山一样的坚强意志、海一样的宽广胸怀、关一样的严谨作风”的新时期山海关人精神，按照石河工程的总体方案，以百倍的热情和干劲，统筹运作、科学调度、全速推进。工作中，坚持施工方自检、监理公司全程监控、市质检站取样检测、省质监部门关键环节抽检的四级质量监管机制，确保工程质量。一期工程完成11.6公里堤防、5400米景观路、30余处景观、50万平方米绿化的建设任务，打造出“水、堤、路、桥、岛、绿、景、居”生态景观体系270万平方米，创造了令人瞩目的“石河速度”。更为可贵的是在石河生态防洪综合整治的实践中锻造了 “以人为本，只争朝夕，抓铁留痕，创造卓越”的石河精神。
根据目前市场情况来看，市场管道清淤的费用一般在几十元到几百元一米不等，所以费用有高有低，则主要是受以下几方面的影响：
1、管径的材质 2、管径的大小 3、工作压力 4、工作环境
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清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法。
一、施工规划：
计划先施工河道，查看河底淤积严重程度，待工程量重新审核认定后再同时安排施工。
二、施工程序
填筑围堰 抽水------吸污泵吸淤泥至罐车运卸------人工清 理渣土（含垃圾、石块）------ 吊运至岸上临时堆放点------ 渣土车外运至卸土点 ------ 河底清淤测量验收合格 ------ 进入下一分段施工
三、施工方法：
1、围堰
每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。
2、抽水
采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。
3、清理
围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。
4、环境保护与市容卫生
施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境， 运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。
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